轴类零件运用青岛耐磨修复涂层的办法

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    轴在作业过程中，由于冲突、磨粒及腐蚀等原因，使轴产生部分磨损、作业精度下降，导致机器寿数缩短。轴上常常磨损的首要部位有轴颈、键槽和花键，这些磨损部位一般要求轴的形位精度比较高。传统修正轴磨损的办法是焊接修补，但在焊接过程中，由于材料受到高温，简略构成资料硬度升高，乃至构成部分硬点，不利于今后工序的切削加工，也简略加快轴上传动零件的磨损。因而，在修正轴的磨损部位过程中，必须选用一套科学的、经济的办法，才干确保康复轴的形位精度及作业精度，延长机器的运用寿数，下降生产成本。
    目前轴类零件首要运用耐磨涂层进行修正，涂层资料是由环氧树脂呈液态状固化剂组成，这种资料固化后具有冲突因数低，耐磨功能高，因而收缩率小，成型性好，与金属附着力强，有满足的硬度和强度施工工艺简略修理便利等优点。
    轴类零件运用青岛耐磨修复涂层的修正办法介绍如下：
    1、预加工
    为了确保涂层资料能和主轴不同金属材料（如45钢，20Gr等）牢固的结合在一起，就需要对其进行预加工，一般采纳的办法是在磨损处上车床车成螺纹状。
    在车床上车削主轴的磨损处，切削深度以原始轴颈外表为根底，切削深度根据轴的直径尺度（12～27mm深度大于2，尺度大于27mm深度大于3mm）。
    若轴颈已被磨损掉2mm以上，可直接在磨损外表车出螺纹，车螺纹可增加粘接面积，以提高涂层与基体的结合强度。
    2、用清洗剂铲除外表油污
    涂敷时，先用清洗剂（如丙酮、三氯乙稀和全氯乙烯）完全清洗被涂敷部位，切不可运用汽油或酒精，因为它们会在被清洗外表残留一层薄膜，影响涂敷作用。
    3、配制修补剂
    修补剂由粘结剂、润滑剂和增强剂组成。粘结剂的作用是将涂猜中其它组分牢固地粘结在一起，并与基体产生良好的粘结力，使之在基体外表构成牢固的涂层。润滑剂的作用是使磨粒具有小的冲突系数和润滑功能，首要材料有胶体二硫化钼、胶状石墨粉和一些粉状高分子聚合物等。增强剂作用是增强修补剂的强度和硬度，首要资料有还原铁粉、氧化铜粉和一些其它金属粉末。
    4、将配制好的耐磨修补剂涂敷于磨损处，并使之高出轴外径1～2mm留作加工余量。
    5、固化8～12小时（25℃时）今后，在车床上切削加工至要求尺度。
    6、用细的水砂布打磨抛光
    为了确保加工精度，在车床上车削时，选用金刚石车刀或许陶瓷车刀。

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